Parimad maastiku- ja maastikuveokid ning maasturid alla 20 000 dollari

Muidugi võite osta seiklusauto või maasturi vähem kui 20 000 dollari eest.Kuid kui teil on rohkem raha, võite minna mobiiliseikluse järgmisele tasemele.
Järgmises loendis on kasutatud sõidukid, mis mahutavad vähemalt neli inimest, millel on magamiskoht ja jõuülekanne, mis saadab jõu kõigile neljale rattale.See kombinatsioon võimaldab koos sõpradega seigelda ja kaasa võtta palju varustust.
See annab teile ka lamamiskoha, mõnitab karmi ilma ja suudab läbida suurema osa maastikust, millega tõenäoliselt kokku puutute.
See nimekiri pole ammendav – kaugel sellest.Kuid see on suurepärane koht oma järgmise suurepärase seiklustelefoni otsimiseks.
Samuti pidage meeles, et mõnel siin näidatud sõidukil on lisavarustus, näiteks matkaauto, mis võib palju väärtust lisada.Meie hind sõltub autost.
Kvaliteetne kasutatud auto viib teid seiklusele ja tagasi.Kui ostate kasutatud auto, on need 13 valikut suurepärane koht alustamiseks.Loe rohkem…
Xterra on üks väheseid kerega raamil linnamaastureid, mis on ehitatud vastupidavuse ja maastikulõbu jaoks.Kuigi Xterra pole suur linnamaastur, on sellel piisavalt ruumi magamiseks ja õuevarustuse kandmiseks.
Hind: saate alla 20 000 dollari eest osta premium 2014 PRO-4X, millel on umbes 50 000 miili.
Plussid: selle tugeva raamiga linnamaasturi jõuallikaks on võimas V6 mootor.Valikulise kuuekäigulise manuaalkäigukastiga sõitmine on veelgi lõbusam.Vastupidavus ja taskukohased odavad osad vähendavad omamiskulusid.
Halb: salong tundub veidi odav, sõit tundub nagu veoauto ja V6-lt võib oodata paremat kütusesäästlikkust, kuna nelikveoline Xterra saab vaid umbes 18 mpg.
Miks valida Exterra?Tõeliselt töökindel sõiduk alla 20 000 dollari väärtuses väliseiklusteks, Xterral on kõik vajalik lõbusas ja kompaktses pakendis.
FJ Cruiser on USA-s olnud vaid seitse aastat ja on nüüdseks kultuslemmik.Oma omapärase välimuse, elementaarse ergonoomika ja maastikusõiduvõimega ei lange nende lõbusate Toyota sõidukite hind nii palju.
Hind: Varajane suure läbisõiduga näide heas korras maksaks 15 000–20 000 dollarit.Viimaste aastate, 2012-2014 mudelid lähevad sageli hästi kaubaks.
Plussid: hästi käitunud nii maanteel kui ka maastikul.FJ Cruiser on ainulaadne sõiduk, millel on ajatu võlu ja Toyota usaldusväärsus.
Halb: FJ Cruiser on pikap, mis on ahne.Sellel on ka kitsas tagaiste ja väike pakiruum.Samuti on sellel autol rohkem plastikut seest ja väljast kui ühelgi teisel autol.
Miks valida FJ Cruiser?See on lõbus, ainulaadne ja omapärane, ausa maastikusõiduvõime ja Toyota töökindlusega.FJ Cruiseri entusiastide kogukond on samuti ületamatu.
Isegi kui lahkute läbimõeldud teelt ja põgenete oma isiklikku paradiisi, vähendage oma töötajaid.MINI Cooper ei ole esimene kaubamärk, mis meelde tuleb, kui seiklusteema mainitakse, kuid Countryman on ruumikas crossover koos kõigi vajalike mugavustega.Selle elegantsele välimusele vastavad töökindlus, tundlik juhitavus ja võimas mootori võimsus.
Õigete rehvide ja õige tõstepaketiga varustatud All4 AWD on ideaalne valik seiklusteks eemal kiirteede ja tagateede saginast.Selles saab ka magada, kuigi pead arvestama oma pikkusega ja sellega, kui palju soovid pikali heites venitada.
Hind: Väikese otsimisega saab vähem kasutatud või vanemaid 2015. aasta mudeleid leida alla 20 000 dollari eest.
Plussid: Iseloomulik stiil, mugav sõiduomadus, meeldiv salong, mugavad istmed.Nõuetekohase hoolduse ja hooldusega suudab MINI Countryman läbida üle 150 000 miili.
Miinused: pöörake tähelepanu 2011.-2013. aasta mudelitele.Enamik Countrymani krossovereid on aastate jooksul olnud töökindlad, kuid teatatud on suurtest ohutusriskidest, sealhulgas mootoririketest, valjudest piduritest, plahvatavatest klaasist katuseluugidest, vigasetest turvavööde alarmidest ja vigadest turvapatjadest.Ametlike kaebuste arv aastatel 2010 ja 2014 kuni 2020 pole aga peaaegu vähenenud.
Miks just Countryman?Nišibränd BMW pakub ainulaadset stiili, mis näitab, mida saate teha, kui ületate alla 20 000-dollarise seiklusauto tüüpilised võimalused.
Land Cruiser on vaieldamatult kõige populaarsem maastur maailmas.See pakub hämmastavaid funktsioone, töökindlust ja vastupidavust.Seetõttu on sellel ka kõrge edasimüügiväärtus, mis tähendab, et alla 20 000 dollari eest kvaliteetse koopia saamiseks peate minema kuni 10 aastat tagasi.
Kui otsite odavat talveautot, vaadake meie parimate kasutatud lumeautode valikut.Loe rohkem…
Hind: leiate korraliku 100-seeria Land Cruiseri vähem kui 20 000 dollari eest, kuid enamikul mudelitel on odomeetril üle 100 000 miili.
Plussid: püsiv nelikvedu ja standardne keskdiferentsiaal võimaldavad teil minna kõikjale.
Miinused: Kapoti all olev 4,7-liitrine V8 annab küllaldaselt pöördemomenti, kuid see on ala- ja alavõimsusega.Kolmanda rea ​​istmed tuleb eemaldada, et kaubaruumi maksimaalselt ära kasutada.
Miks valida LC100?Kui otsite võimekat ja töökindlat seiklussõidukit, mille hind on alla 20 000 dollari, otsige Land Cruiserit kaugemale.
Täismõõtmelise 5,9-liitrise Cumminsi turbodiisel kolmveerandtonnise Ameerika pikapi ei takista miski.Need veokid on võimelised toime tulema ka kõige raskemates tingimustes, tagades korraliku kütusesäästu, umbes 15 mpg.Võimalus on isegi manuaalkäigukastiga.
Hind: hästi valitud 2008. aasta Quad Cab 4 × 4 diisel, mille läbisõit on väiksem kui 100 000 miili, võib maksta kuni 20 000 dollarit, kuid mõistliku kujuga suurema läbisõidu näiteid võib leida odavamalt.
Eelised: RAM-il on võimsust, vastupidavust ja töökindlust kilomeetrite pikkuseks seikluseks.5,9-liitrine turboülelaaduriga kuuerealine mootor toodab 305 hobujõudu ja ilmatu 610 naela pöördemomenti.Korralikult varustatud Cummins Dodge Ram 2500 pukseerib rohkem kui 13 000 naela.Omanike sõnul on istmed nii head, et Mega Cabisse mahub täissuuruses mäluvahust madrats.Teise rea reisijad naudivad kallutatud tagaistmeid ja executive-klassi jalaruumi.Quad Cab on parim valik, kui eelistate vedada lasti või sõita enamasti lühikesi vahemaid.
Miinused: suurte veoautode, eriti diiselautode osad on kallid.Kuigi tavaliselt peaks nende ilmnemisel probleeme vähem olema, võivad need olla väga kallid.Nende veoautode automaatkäigukast on nende nõrgim komponent, seega otsige võimalusel kuuekäigulist manuaalset versiooni.
Miks mälu 2500?See täissuuruses diiselmootoriga Cumminsi veok viib teid, teie sõpru ja kogu teie õuevarustust teie unistuste paikadesse.
Boonus: taimeõli kütusesüsteemi paigaldamine nendele veoautodele on suhteliselt lihtne ja odav, säästes märkimisväärselt kütusekulusid, kaitstes samas keskkonda.
GX jagab sama vundamenti võimsa Land Cruiser Pradoga – maailmakuulsa maastikuautoga, mis on tõestanud end töökindla ja maastikulisena.See alla 20 000 dollari väärtuses seiklusauto pakub Land Cruiseri kvaliteeti, 4Runner vedrustust ja Lexuse luksust.
Hind: alates 16 000 kuni 20 000 dollarini saate väikese läbisõidu ja hea hooldusajalooga jalgpalliema põlise näite.Võite isegi leida eripakkumisi juba 10 000 dollari eest, kuigi need on üha harvemad.
Plussid: GX-i sisemus on tõesti suurepärane koht aega veetmiseks.Platvorm on testitud maastikul ning pakub head siseruumi ja kandevõimet.
Halb: see näeb välja kole või üldse mitte vastupidav.Mõne osa eest tuleb maksta Lexuse hinda.Esmaklassiline gaas on kohustuslik ja ärge oodake sellelt raskeveokite V8-mootoriga nelikveoga luksusmaasturilt head kütusesäästlikkust.
Miks GX470?See annab tunnistust Toyota töökindlusest, vastupidavusest ja maastikuvõimekusest koos Lexuse stiili ja mugavusega.
Kahekordne kabiin koos 381 hj i-Force V8-ga on võib-olla selle veoki jaoks parim konfiguratsioon.Tugev raam, kolm suurust kabiini, kolm kabiini pikkust ja kolm mootorivalikut panevad teise põlvkonna Tundra joonele kolme suure pikapiga.
Hinnad: Tundra hinnad on kogu kaardil, nii et peaksite neid vaatama.Peaksite leidma 2010. aasta või uuema mudeli, mille odomeetril on läbisõit vähem kui 100 000 miili vähem kui 20 000 dollari eest.
Boonus: vastupidavas ja töökindlas Toyota šassiis saate täissuuruses veoki jõudluse.Sellel on palju istekohti, palju voodeid magamiseks ja varustuse vedamiseks ning piisavalt jõudu selle suure veoki liigutamiseks.Husky võimsus ja 10 000 naela pukseerimisvõime muudavad ka kõrgelt kvalifitseeritud tööhobuse ja maastikusõiduki.Lisaks pole harvad juhud, kui hästi hooldatud Tundral on läbisõit üle 400 000 miili.Omanike sõnul vastab Tundra töökindluse poolest Toyota mainele, nad hindavad selle sõiduviisi ja see ei näe välja nagu tüüpiline täissuuruses veok.
Miinused: Tundra pole mingil juhul väike veoauto.Oodake, et autol on raske mõnesse kitsasse vahekäiku ja kitsastesse parkimiskohtadesse mahtuda.Sõltumata sellest, millise jõuallika valite, võite oodata umbes 15 mpg.Tagavedrustus on mõeldud raskete koormate vedamiseks või pukseerimiseks, nii et tühja veokiga sõitmine võib olla veidi konarlik.Ergonoomika pole just kõige parem, keskkonsoolil on liiga palju juhtnuppe ja see on juhist liiga kaugel.
Miks tundra?Toyota teeb suurepärast tööd jõudluse, juhitavuse, teekäitumise ning saadaolevate funktsioonide ja varustusega.See USA-s valmistatud ja seiklusvalmis pooletonnine, kolmveerandtonnise veojõu ja 3/4-tonnise võimsusega pikap on valmistatud USA-s.
Kui "väike" hävimatu pikap sobib teie seikluseks, pole USA turul paremat valikut kui Taco.Avage mis tahes seikluslinn Ameerikas ja ma olen kindel, et leiate Tacoma igalt tänavalt.
Hind: hinnad on piirkonniti erinevad, kuid 2012. aasta 4 × 4 Access Cab ja TRD Offroad pakett, mis on heas seisukorras, kuid suure läbisõiduga, peaks olema saadaval vähem kui 20 000 dollari eest.
Plussid: ehituskvaliteet ja vastupidavus on end aja jooksul tõestanud.Stock, see veok on täiesti võimeline maastikul ületama.Väikeste vedrustuse muudatustega on selle maastikusooritus muutunud legendaarseks.
Halb: kui ostate mis tahes Toyota 4 × 4, eriti üha populaarsemat Tacomat, maksate nn Toyota maksu.Inline-neli ja V6 olid alajõulised.Seega võite vajada V6 võimsust isegi siis, kui kaotate mõne mpg.Olge raami rooste eest, kuna Toyota kutsub tagasi 2005.–2010. aasta mudelid, et vigased raamid välja vahetada.
Miks valida Tacoma?Teil oleks raske sõita mõne muu seikluskoha parklasse peale vana Outbacki ja leida kõikjal levivam sõiduk.Põhjus on selles, et see pikap jätkab liikumist, kui teisi sõidukeid ei ole, ja see saab hakkama enamiku sõidutingimustega, millega keskmine seljakotirändur võib kokku puutuda.
Boonus: kui saate Tacoma TRD versiooni, saate valikulise tagumise diferentsiluku, mis viib selle veoki maastikusõiduvõime järgmisele tasemele.