Muidugi, vähem kui 20 000 dollari eest saate osta seiklusveoki või maasturit. Kuid kui teil on rohkem raha, võite minna järgmisele mobiilse seikluse tasemele.
Järgmine loetelu sisaldab kasutatud sõidukeid, mis mahutavad vähemalt neli inimest, neil on magamiskoht ja käigukast, mis saadab energiat kõigile neljale rattale. See kombinatsioon võimaldab teil koos sõpradega seiklusele minna ja kaasa võtta palju seadmeid.
See annab teile ka koha heitmiseks, karmib karmi ilma ja on võimeline läbima suurema osa maastikust, millega tõenäoliselt kokku puutute.
See nimekiri pole ammendav - sellest kaugel. Kuid see on suurepärane koht, kus hakata otsima oma järgmist suurepärast seiklustelefoni.
Samuti pidage meeles, et mõnel siin näidatud sõidukil on aksessuaare, näiteks telkija, mis võib lisada palju väärtust. Meie hind sõltub autost.
Kvaliteetne kasutatud auto võib teid uuesti seikluse ja tagasi viia. Kui ostate kasutatud auto, on need 13 võimalust suurepärane koht alustamiseks. Loe edasi ...
Xterra on üks väheseid keha-raamiga maastureid, mis on ehitatud vastupidavuse ja maastiku lõbutsemiseks. Kuigi XTERRA pole suur maastur, on sellel palju ruumi magamiseks ja välisseadmete kandmiseks.
Hind: võite valida 2014. aasta Pro-4x, mille peal on umbes 50 000 miili, vähem kui 20 000 dollari eest.
Plussid: võimas V6 mootor annab sellele vastupidavale raamimaasturile. Valikulise kuuekäigulise manuaalkäigukastiga sõitmine on veelgi lõbusam. Vastupidavus ja taskukohased odavad osad vähendavad omandimaksu.
Halb: interjöör on pisut odav, sõit tundub veoautona ja V6-st võite oodata paremat kütusesäästu, kuna nelikveokivi Xterra saab ainult umbes 18 mpg.
Miks valida Exterra? Tõeliselt usaldusväärne sõiduk väliseikluste jaoks, mis on alla 20 000 dollari, on Xterral kõik vajalik lõbusas ja kompaktses paketis.
FJ Cruiser on olnud USA -s ainult seitse aastat ja on nüüd kultus lemmik. Oma pentsiku väljanägemise, põhilise ergonoomika ja maastikuoskuse abil ei lange need lõbusad Toyota sõidukid nii palju hinda.
Hind: varajane kõrge läbisõidu näide heas seisukorras maksaks 15 000–20 000 dollarit. Viimaste aastate, 2012-2014 mudelid müüvad sageli hästi.
Plussid: käitub hästi nii maanteel kui ka maastikul. FJ Cruiser on ainulaadne sõiduk, millel on ajatu võlu ja Toyota maine töökindluse osas.
Halb: FJ Cruiser on pikap, mis on räige. Sellel on ka kitsas tagaistment ja väike lastiruum. Ka sellel autol on seest ja väljast rohkem plasti kui ükski teine auto.
Miks valida FJ Cruiser? See on lõbus, ainulaadne ja pentsik, ausa maastiku- ja Toyota töökindlusega. Ka FJ Cruiseri entusiastlik kogukond on ületamatu.
Isegi kui pääsete pekstud teelt maha ja põgenete oma isiklikule paradiisile, lõigake oma töötajad. Mini Cooper pole esimene kaubamärk, mis seikluse teema mainimisel meelde tuleb, kuid kaasmaalane on ruumikas crossover kõigi vajalike mugavustega. Selle klanitud välimusega vastab usaldusväärsus, reageeriv käsitsemine ja võimsa mootori võimsus.
Parempoolsete rehvide ja parema tõstepaketiga All4 AWD on ideaalne valik maanteede ja tagumiste teede saginast eemal olevate seikluste jaoks. Võite selles magada ka, ehkki peate arvestama oma pikkusega ja seda, kui palju soovite pikali heites venitada.
Hind: väikese otsimisega võib vähem kasutatud või vanemaid 2015. aasta mudeleid leida alla 20 000 dollari.
Plussid: eristatav stiil, mugav sõiduetendus, meeldiv interjöör, mugavad istmed. Nõuetekohase hoolduse ja hoolduse korral võib Mini Countryman minna üle 150 000 miili.
Miinused: pöörake tähelepanu mudelitele 2011-2013. Enamik Countrymani ristandusi on aastate jooksul olnud usaldusväärsed, kuid on teatatud suurtest ohutusohtudest, sealhulgas mootori tõrke, valju pidurid, plahvatavad klaasist katuseluugid, vigased turvavöö häired ja vigased turvapadjad. Ametlike kaebuste arv aastatel 2010 ja 2014 kuni 2020 on aga vaevalt vähenenud.
Miks kaasmaalane? Niche Brand BMW pakub ainulaadset stiili, mis näitab, mida saate teha, kui lähete kaugemale 20 000 dollari suuruse seiklusauto tüüpilistest võimalustest.
Land Cruiser on vaieldamatult kõige populaarsem maastur maailmas. See pakub hämmastavaid funktsioone, usaldusväärsust ja vastupidavust. Seetõttu on sellel ka kõrge edasimüügiväärtus, mis tähendab, et kvaliteetse koopia saamiseks vähem kui 20 000 dollari suuruse kvaliteedi koopia saamiseks peate minema tagasi kuni 10 aastat.
Kui otsite odavat talveautot, vaadake meie valikut kõige paremini kasutatud lumeautodest. Loe edasi ...
Hind: Leiate korraliku 100-seeria maakrusiit vähem kui 20 000 dollari eest, kuid enamikul mudelitel on odomeetril üle 100 000 miili.
Plussid: püsiv nelikvedu ja standardkeskne diferentsiaal võimaldavad teil minna kuhugi.
Miinused: Kapoti all olev 4,7-liitrine V8 paneb välja palju pöördemomenti, kuid see on alajõud ja alajõud. Kolmas rea istmed tuleb lastiruumi maksimaalselt ära kasutamiseks eemaldada.
Miks valida LC100? Kui otsite võimekat ja usaldusväärset seiklussõidukit alla 20 000 dollari, siis otsige kaugemale kui Land Cruiser.
Miski ei takista täissuuruses 5,9-liitrist Cummins Turbodiesel kolme neljandiku-tonnise Ameerika pikap. Need veoautod on võimelised hakkama kõige raskemate tingimustega, pakkudes korralikku kütusesäästu umbes 15 mpg. Manuaalkäigukastiga on isegi võimalus.
Hind: hästi valitud 2008. aasta Quad Cab 4 × 4 diiselmootoriga, mille alla 100 000 miili võib maksta 20 000 dollarit, kuid mõistliku kujuga kõrgemaid näiteid võib leida vähem.
Eelised: RAM -il on võim, vastupidavus ja usaldusväärsus miilide seikluse jaoks. 5,9-liitrine turbomootoriga kuues mootor toodab 305 hobujõudu ja pöördemomenti 610 naela-jalga. Nõuetekohaselt varustatud Cummins Dodge RAM 2500 on hinnatud rohkem kui 13 000 naela pukseerimiseks. Omanike sõnul on istmed nii head, et täissuuruses mäluvahtmadrats mahub megakabiini. Teise rea reisijad naudivad tagumisi istmeid ja täitevklassi jalaruumi. Quad Cab on parim valik, kui eelistate lasti vedada või enamasti lühikesi vahemaid sõita.
Miinused: suurte veoautode, eriti diiselmootori osad on kallid. Kuigi teil peaks ilmnema üldiselt vähem probleeme, võivad need olla väga kallid. Nende veoautode automaatkäigukast on nende nõrgim komponent, nii et kui saate, otsige kuuekäigulist manuaalset versiooni.
Miks mälu 2500? See täissuuruses diiselmootoriga Cumminsi veoauto võib viia teid, teie sõpru ja kogu teie õuevarustust unistuste kohtadesse.
Boonus: taimeõli kütusesüsteemi paigaldamine nendele veoautodele on suhteliselt lihtne ja odav, säästes keskkonna kaitsmisel märkimisväärseid kütusekulusid.
GX-l on sama vundament nagu Mighty Land Cruiser Prado, mis on usaldusväärseks ja maastikul osutunud maailmakuulsast maastikul. See 20 000 dollari suurune seiklusauto pakub maismaakruiseri kvaliteeti, 4Runneri vedrustust ja Lexus Luxury.
Hind: alates 16 000 dollarist kuni 20 000 dollarini võite saada põlist näidet madala läbisõidu ja hea teenindusajalooga jalgpalliemast. Võite leida isegi 10 000 dollarini eripakkumisi, ehkki need muutuvad üha vähem levinud.
Plussid: GX interjöör on tõesti suurepärane koht hängimiseks. Platvormi on maastikul testitud ja pakub head siseruumi ja lasti mahtu.
Halb: selles osas tundub see kole või pole üldse vastupidav. Mõne osa jaoks peate maksma Lexuse hindu. Premium gaas on kohustuslik ja ärge oodake seda raskeveokite, V8-toega nelikveolise luksusmaasturi head kütusesäästu.
Miks GX470? See annab tunnistust Toyota usaldusväärsusest, vastupidavusest ja maastikul võimete võimele koos Lexuse stiili ja mugavusega.
Topeltkabiin 381 hobujõulise I-Force V8-ga on selle veoki jaoks võib-olla parim konfiguratsioon. Tugev raam, kolm kabiinisuurust, kolm kabiini pikkust ja kolm mootorivalikut panevad teise põlvkonna tundra kooskõlla kolme suure pikapiga.
Hinnad: Tundra hinnad on kogu kaardil, nii et peaksite neid kontrollima. Te peaksite suutma leida 2010. aasta või uuema mudeli, mille odomeetril on vähem kui 100 000 miili vähem kui 20 000 dollarit.
Boonus: saate täissuuruses veoauto jõudlust vastupidavas ja usaldusväärses Toyota šassiis. Sellel on palju istekohti, palju voodeid, kus magada ja käiku vedada, ning piisavalt jõudu selle suure veoki liigutamiseks. Husky võimsusreiting ja 10 000 naela pukseerimisvõime annavad ka kõrge kvalifikatsiooniga tööhobuse ja maastikusõiduki. Lisaks pole harvad juhud, kui hästi hooldatud tundral on üle 400 000 miili. Omanikud väidavad, et Tundra elab Toyota usaldusväärsuse mainet, nad hindavad selle sõidet ja see ei näe välja nagu tüüpiline täissuuruses veoauto.
Miinused: Tundra pole kaugeltki väike veoauto. Eeldage, et autol on raske mõnda kitsasse vahekäiku ja kitsastesse parkimiskohtadesse sobitada. Sõltumata sellest, millise võimsusega valite, võite oodata umbes 15 mpg. Tagumine vedrustus on ette nähtud raskete koormuste kandmiseks või pukseerimiseks, nii et tühja veoautoga sõitmine võib olla pisut konarlik. Ergonoomika pole kõige parem, keskkonsoolil on liiga palju kontrolli ja juhilt liiga kaugel.
Miks Tundra? Toyota teeb suurepärase töö tulemuslikkuse, töötavuse, teekäitumise ning saadaolevate funktsioonide ja seadmetega. USA-s valmistatud ja seiklusvalmis, see pooltoline pikap koos kolme neljandiku tonnise vedamise ja 3/4-tonnise energiaga on USA-s.
Kui “väike” hävimatu pikap sobib teie seikluseks, pole USA turul paremat varianti kui taco. Avage mis tahes Ameerikas seikluslinn ja olen kindel, et leiate iga tänaval Tacoma.
Hind: hinnad erinevad piirkondade kaupa, kuid te peaksite leidma 2012. aasta 4 × 4 juurdepääsukabiini ja TRD Offroad paketi heas seisukorras, kuid kõrge läbisõit vähem kui 20 000 dollari eest.
Plussid: ehitamise kvaliteet ja vastupidavus on end aja jooksul tõestanud. Varu, see veoauto on üsna võimeline maastikul üle saama. Väiksemate vedrustuse näpunäidetega on selle maastikus jõudlus muutunud legendaarseks.
Halb: kui ostate ükskõik millise Toyota 4 × 4, eriti aina populaarse takoma, maksate nn Toyota maksuks. Nelja-neli ja V6-d olid alajõud. Seega võib vajada V6 võimsust, isegi kui kaotate paar MPG -d. Vaadake raami rooste, kuna Toyota tuletab meelde 2005-2010 mudeleid, et asendada vigaseid kaadreid.
Miks valida Tacoma? Teil oleks kõvasti survestatud, et tõmmata mis tahes muu seiklusplatsi kui vana Outbacki parklasse ja leida üldlevinud sõiduk. Põhjus on see, et see pikap liigub pidevalt, kui muid sõidukeid pole, ja see saab hakkama enamiku sõidutingimustega, millega keskmine seljakotirändur võib kokku puutuda.
Boonus: kui saate Tacoma TRD versiooni, saate valikulise tagumise diff-luku, mis viib selle veoki maastikul oleva võimaluse järgmisele tasemele.
Postiaeg: 28.-28-2023
