Aktsiahinda langetati nii järsult, et analüütikud olid peaaegu kindlad, et see kukub kokku, ja isegi tegevjuht Elon Musk polnud ettevõtte tulevikus kindel. Ettevõte kaotab kõik ja täidab enamiku Muski Twitteri kontol antud murtud lubadustest.
Musk andis ja pidas ühe lubaduse: ehitada taskukohane premium-klassi täiselektriline auto massidele. See viis Tesla Model 3 turuletoomiseni 2017. aastal, mille baashind oli umbes 35 000 dollarit. Tesla on aeglaselt arenenud tänapäevaseks elektrisõidukiks. Sellest ajast alates on Teslad muutunud kallimaks, kusjuures turul olevad odavaimad mudelid müüakse umbes 43 000 dollari eest.
2020. aasta septembris andis Musk järjekordse julge lubaduse ehitada 25 000 dollarit maksev auto, et muuta elektriautode taskukohasemaks. Kuigi see ei teostunud kunagi, kahekordistas Musk oma lubadust 2021. aastal, langetades lubatud hinda 18 000 dollarini. Taskukohased elektriautod pidid ilmuma Tesla investoripäeval 2023. aasta märtsis, kuid seda ei juhtunud.
ID avaldamisega näib Volkswagen olevat Muskist taskukohaste elektriautode tootmisel mööda läinud.2 Kõikide autode hinnaks on teatatud alla 25 000 euro (26 686 dollarit). Auto on väike luukpära, mis teeb sellest ühe odavaima elektriauto turul. Varem oli krooni hoidnud Chevrolet Bolt hinnaga umbes 28 000 dollarit.
ID. 2alli kohta: Volkswagen pakub ID. 2all kontseptsioonautoga pilguheitu oma kompaktse elektriauto tulevikku. Täiselektriline sõiduk, mille sõiduulatus on kuni 450 kilomeetrit ja alghind alla 25 000 euro, jõuab Euroopa turule 2025. aastal. IDENTIFIER. 2all on esimene kümnest uuest elektrimudelist, mida VW plaanib 2026. aastaks turule tuua, kooskõlas ettevõtte kiireneva püüdlusega elektriautode turule.
Identifitseerimine. Esiveo ja avara salongiga suudab 2all konkureerida Volkswagen Golfiga, olles samal ajal sama taskukohane kui Polo. See sisaldab ka tipptasemel uuendusi, nagu reisiabi, IQ.Light ja elektriautode marsruudiplaneerija. Tootmisversioon põhineb uuel modulaarsel elektriajami maatriksi (MEB) platvormil, mis parandab ajami, aku ja laadimistehnoloogia tõhusust.
Parima riskikapitaliinvesteeringutega kursis olemiseks tellige Benzinga riskikapitali ja omakapitali ühisrahastuse uudiskiri.
Volkswageni sõiduautode tegevjuht Thomas Schäfer selgitab ettevõtte muutumist „tõeliseks armastuse brändiks“. 2 kehastab tipptehnoloogia ja ülima disaini kombinatsiooni. Müügi, turunduse ja järelteeninduse eest vastutav juhatuse liige Imelda Labbe rõhutab, et tähelepanu keskmes on klientide vajadused ja nõudmised.
Tehnilise arenduse eest vastutav juhatuse liige Kai Grünitz rõhutab, et ID.2all saab olema esimene esiveoline MEB-sõiduk, mis seab uued standardid tehnoloogia ja igapäevase praktilisuse osas. Volkswageni sõiduautode disainijuht Andreas Mindt rääkis Volkswageni uuest disainikeelest, mis põhineb kolmel sambal: stabiilsus, atraktiivsus ja põnevus.
Identification. 2all on osa Volkswageni pühendumusest elektrilisele tulevikule. Autotootja plaanib 2023. aastaks turule tuua ID.3, ID.3 ja pika teljevahega ID.7. Kompaktse elektrimaasturi turuletoomine on kavandatud 2026. aastasse. Vaatamata väljakutsetele on Volkswageni eesmärk arendada välja alla 20 000 euro maksva elektriauto ja saavutada Euroopas 80-protsendiline elektriautode osakaal.
Loe edasi: Enne kui Tesla oli suur jõud, oli see idufirma, mis püüdis suureks saada. Nüüd saavad kõik investeerida IPO-eelsetesse idufirmadesse. Näiteks QNetic on idufirma, mis arendab säästva energia jaoks odavaid energiasalvestuslahendusi.
See idufirma on loonud maailma esimese tehisintellektil põhineva turundusplatvormi, mis suudab emotsioone mõista, ja seda kasutavad juba mõned maailma suurimad ettevõtted.
Ära jää kunagi ilma reaalajas teavitustest oma sooduspakkumiste kohta – liitu Benzinga Proga tasuta! Proovi tööriistu, mis aitavad sul investeerida targemini, kiiremini ja paremini.
See Volkswageni artikkel paljastab Elon Muski realiseerimata unistuste auto, mille uusim 25 000 dollari suurune algtaseme elektriauto oli algselt kuulutatud Benzinga.com-is.
Postituse aeg: 22. märts 2023
